| အင်ဂျင် | ကူဘိုတာဒီဇယ်အင်ဂျင်၊တိုက်ရိုက်ပေါက်ကွဲစနစ်(DI) |
| အမျိုးအစား | V2403-M-DI |
| မြင်းကောင်ရေ | 70 |
| အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု | 2700 |
| ဘက်ထရီ | ၁၂ ဗို့ / ၆၅ အမ်ပီယာ |
| ဆီလောင်ကန်ဆန့်ပမာဏ | 85 |
| အားသာချက် | ဆီစားသက်သာ၊ အင်ဂျင်ရုန်းအားအပြည့် ရရှိသည်။ နာရီများစွာ အလုပ်လုပ်နိုင်သည် |
| တာယာဆိုဒ် (မြေပြင်ထိအလျား) | ၁၇၀၀ မီလီမီတာ |
| တာယာဆိုဒ် (အကျယ်) | ၅၀၀ မီလီမီတာ |
| စက်မောင်းနှင်သည့်စနစ် | HST ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်ဖြင့် |
| ဂီယာချက် | နှေး၊လတ်၊မြန် (သုံးချက်ပါသည်) |
| စတီယာရင် စနစ် | လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် |
| ဘရိတ် စနစ် | ဘရိတ်ပြားဖြင့် (ဆီထဲတွင် အလုပ်လုပ်) |
| အားသာချက် | ပါဝါ စတီယာရင်။ စိတ်ချရပြီး ကြံ့ခိုင်သည်။ |
| စပါးရိတ်သိမ်းသည့်စနစ် | အပြည့်ရိတ်သိမ်းသည့်စနစ် |
| ရိတ်သိမ်းသည့်ခေါင်း (ဓါးအကျယ်) | ၁.၉၈၀ မီလီမီတာ |
| ရိတ်ခေါင်းထိန်းချုပ်သည့်စနစ် | ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် |
| အားသာချက် | မည့်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို ကောင်းစွာရိတ်သိမ်းနိုင်သည် |
| အလျား×အနံ×အမြင့် | (၄၈၀၀ x ၂၂၆၀ x ၂၉၉၀) မီလီမီတာ |
| မြေပြင်အလွတ် | ၃၂၅ မီလီမီတာ |
| စက်၏အလေးချိန် | ၃၀၀၀ ကီလိုဂရမ် |
| ချွေလုံးဖြင့်ရိုက်ချွေသည့်စနစ် | ရိုက်တန်းဖြင့် ရိုက်ချွေစနစ် |
| ချွေအိမ်၏အကျယ် | (၆၂၀ x ၁၆၅၀) မီလီမီတာ |
| ချွေလုံး၏လည်ပတ်နှုန်း | ၅၆၀ |
| ဇကာအချပ်ရေ | ၄ ချပ် |
| စပါးလှောင်ကန်ဆန့်ပမာဏ | အိတ်ခံစနစ် |
| အန္တရာယ်ကင်းခလုတ် | မိန်းဂီယာ ၊ ချွေလုံးမောင်းတံ |
| တစ်နာရီ အလုပ်ပြီးနှုန်း (စံပြကွက်များတွင် စမ်းသပ်ချက်) | ၁ - ၁.၂၅ ဧက |
| တစ်နာရီ ဆီစားနှုန်း (စံပြကွက်များတွင် စမ်းသပ်ချက်) | ၇.၅ လီတာ |
| အားသာချက် | ထိခိုက်မှုအန္တရာယ်ကင်းစေရန်ခလုတ် |
